Bij een bitumen dak worden de naden gebrand of geplakt. Bij EPDM worden ze verlijmd. Kunststof dakbedekking werkt anders: de naden worden gelast. Daardoor is een goed gelegd kunststof dak in feite één doorlopend vel, zonder lijmnaden.
Hieronder leest u waarom kunststof wordt gelast, hoe dat in zijn werk gaat en waar u op let bij de controle.
Welke kunststof dakbedekking wordt gelast?
De bekendste kunststof dakbanen zijn PVC en TPO. Beide zijn thermoplastisch. Dat betekent dat ze bij verwarming zacht worden en na afkoelen weer hard. Die eigenschap maakt lassen mogelijk.
- PVC. Soepel gemaakt met weekmakers, licht van kleur, veel gebruikt op woningen en bedrijfsdaken. Meer in PVC dakbedekking: levensduur, onderhoud en reparatie.
- TPO. Zonder weekmakers, iets stijver, ook licht van kleur. Meer in TPO dakbedekking: wat het is en wat de nadelen zijn.
EPDM is geen thermoplast. Het is gevulkaniseerd rubber, en dat smelt niet. Daarom wordt EPDM verlijmd en niet gelast.
Waarom wordt kunststof dakbedekking gelast?
Bij lassen wordt de onderkant van de bovenste baan en de bovenkant van de onderste baan met hete lucht verwarmd. Het materiaal wordt zacht. Direct daarna worden de twee lagen tegen elkaar gedrukt. Bij het afkoelen versmelten ze tot één geheel.
Dat heeft een paar voordelen boven plakken:
- Er zit geen lijm of kleeflaag in de naad die kan uitdrogen of loslaten.
- De naad is net zo dik en sterk als de baan zelf.
- Er komt geen open vuur aan te pas, dus het brandrisico is kleiner.
- Een las is direct na afkoelen belastbaar. Er hoeft niets te drogen.
Hoe gaat het lassen in de praktijk?
- Banen uitrollen. De banen worden uitgelegd met een overlap. Die overlap wordt meestal mechanisch bevestigd, zodat de bevestiging onder de las verdwijnt.
- Schoonmaken. De overlap moet schoon en droog zijn. Stof, vocht of vuil in de naad voorkomt dat het materiaal versmelt.
- Lassen met een automaat. Op lange, rechte naden rijdt een lasautomaat over de overlap. Die blaast hete lucht tussen de banen en drukt ze met een rol aan. Temperatuur en snelheid zijn in te stellen.
- Lassen met de hand. Hoeken, doorvoeren en opstanden worden met een handföhn en een drukrol gelast.
- Afkoelen. De naad koelt binnen korte tijd af en is dan klaar.
- Controleren. Elke naad wordt nagelopen.
De juiste instelling hangt af van het materiaal, de dikte, de buitentemperatuur en de wind. Een dakdekker maakt aan het begin van de dag vaak een proeflas op een reststuk. Die wordt uit elkaar getrokken om te zien of het materiaal goed versmolten is.
Hoe wordt een gelaste naad gecontroleerd?
Een las die te koud, te heet of te snel is gemaakt, kan er van boven dicht uitzien. Daarom wordt elke naad gecontroleerd.
| Controle | Hoe het werkt |
|---|---|
| Visuele controle | Langs de naad hoort een klein, gelijkmatig randje gesmolten materiaal te zitten |
| Naadtester | Een stompe pen wordt langs de rand van de naad getrokken. Op een zwakke plek glijdt de pen in de naad |
| Proeflas | Een reststuk wordt gelast en daarna uit elkaar getrokken. Het materiaal moet scheuren naast de naad, niet in de naad |
Een plek die niet goed is, wordt direct opnieuw gelast of met een strook afgedekt. Juist die controle maakt het verschil tussen een dak dat jaren droog blijft en een dak met een lek dat pas na een winter opduikt.
Details met de hand
Het meeste risico zit niet in de lange rechte naden, maar in de details. Een binnenhoek, een doorvoer of een afvoer wordt met de hand gelast, met kleine stukken en voorgevormde hulpstukken. Daar komen soms drie lagen samen. Een goede dakdekker werkt die plekken rustig af en controleert ze extra. Bij lekkage in een kunststof dak zit de oorzaak vaak precies op zo’n plek.
Wat zijn de nadelen van lassen?
- Weer. Bij kou, wind en regen is lassen lastiger. Wind koelt de hete lucht af, en vocht in de naad voorkomt een goede las.
- Ervaring. Een goede las vraagt ervaring met het materiaal en de machine.
- Stroom. Een lasautomaat en handföhn hebben stroom nodig op het dak.
- Reparatie van oud materiaal. Na jaren is het oppervlak verweerd. Het moet dan eerst goed worden gereinigd voordat een nieuwe strook zich laat lassen. Bij oud PVC dat veel weekmakers heeft verloren, lukt dat soms niet meer goed.
Gelast kunststof, EPDM of bitumen?
Geen van de drie is voor elk dak de beste. Gelast kunststof past goed op grotere, eenvoudige daken en waar een licht dak gewenst is. EPDM ligt op een klein dak vaak in één stuk. Tweelaags bitumen is sterk en kan goed tegen belopen. Voor een vergelijking tussen die laatste twee leest u bitumen of EPDM.
Homedeal noemt voor PVC in 2026 een levensduur van 20 tot 35 jaar, afhankelijk van de plaatsing en het onderhoud. Het laswerk is daarin een van de belangrijkste factoren. Een dak met goed gecontroleerde naden haalt eerder de bovenkant van die bandbreedte.
Wanneer schakelt u een dakdekker in?
Bij een nieuw plat dak en bij elke lekkage in een kunststof dak. Laat een losse naad niet met kit of plakband dichtmaken. Een gelaste strook is de reparatie die bij het materiaal hoort.
Wij leggen en repareren kunststof dakbedekking, en daarnaast bitumen en EPDM. U krijgt een vaste prijs vooraf, per onderdeel op papier, vaak al op basis van foto’s. We geven 10 jaar garantie op de waterdichtheid, naast de fabrieksgarantie op de materialen. Meer leest u bij platte daken.
Veelgestelde vragen
Waarom wordt kunststof dakbedekking gelast en niet geplakt?
Bij lassen versmelten de twee banen tot één geheel. Er zit dan geen lijm in de naad die kan uitdrogen of loslaten.
Welke dakbedekking wordt gelast?
Thermoplastische kunststof banen zoals PVC en TPO. EPDM is gevulkaniseerd rubber en wordt verlijmd.
Hoe weet ik of een naad goed gelast is?
Langs de naad hoort een gelijkmatig randje gesmolten materiaal te zitten. Een dakdekker controleert elke naad met een naadtester.
Kan er bij kou gelast worden?
Het kan, maar kou en wind maken het lastiger. De instelling van temperatuur en snelheid moet dan worden aangepast, en een proeflas laat zien of het goed gaat.
